2015年1月，国务院和中央军委正式下发文件，同意建设成都新机场。机场性质为区域枢纽机场，场址位于成都天府新区芦葭镇，机场本期工程按满足2020年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计，新建三条跑道。机场建成后，成都正式成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。

机场飞行区等级指标为4F级，除三条跑道外，还将建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等，以及通信、导航、监视、气象等设施。新机场航站楼面积是当前双流国际机场T2航站楼的近1.8倍。在国内当前规划建设的新机场中，成都新机场规模仅次于北京新机场。成都新机场总投资692.63亿元，其中，机场工程475.5亿元，空管工程29.04亿元，供油工程13.93亿元，航空公司基地工程174.16亿元。

10月1日凌晨，成都天府国际机场迎来首个单体建筑——ITC项目主体封顶。建筑面积为36752.82㎡，地下2层，地上5层。是天府国际机场的中心枢纽，堪称“心脏”工程。目前，成都天府国际机场正加紧推进飞行区土石方工程，并按计划推进高铁、地铁的土石方及主体结构工程，持续推进航站区地下结构及局部主体工程。